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某高速铁路隧道运营期间,道床板多处出现翻浆冒泥病害,严重威胁行车安全。本文基于隧址区工程地质条件分析,结合动态检测列车波形图谱与钻探取样数据,揭示了病害成因,提出了“截水控源—注浆补强—动态调控”全周期治理体系。采用钻孔引流、脱空区注浆及道床板离缝整治等手段对该隧道翻浆冒泥问题进行了整治。对整治前后动态检测列车波形对比及车载仪数据分析,轨道垂向不平顺峰值由-4.09 mm降至-0.23 mm,垂向加速度重复偏差次数由8次减少至0次,病害得到有效控制。该方案可为类似高速铁路隧道病害治理提供技术参考。
Abstract：[1]荆韦庄.杜家山隧道基床翻浆冒泥病害成因及治理方案研究[J].四川建筑,2020,40(4):107-109.
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基本信息:
中图分类号:U457.2;U216.4
引用信息:
[1]吴湖,杨帆,温鹏飞,等.高速铁路隧道无砟轨道道床板翻浆冒泥病害整治[J].铁道工务,2026,4(01):29-33.
2026-02-15
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